Ennen puristustelan asennusta asennusreiässä olevat osat on puhdistettava ja rasvattava huolellisesti. Vasemman telan suuremman puolen on oltava ylöspäin oikealle ja oikean telan suuremman puolen on oltava alaspäin vasemmalle. Puristuslevy on asennettava reikään.
1. Rullamuotin välystä säädetään kääntämällä epäkeskoakselia vastapäivään, jolloin välys pienenee, ja myötäpäivään, jolloin välys kasvaa. Uusi rengasmuotti on varustettava uudella puristustelalla, jonka välys on noin 0,2 mm ja normaali tuotantoaikavälys 0,3 mm. Rullamuotin välyksen säätö on erittäin tärkeää. Liian pieni rako voi johtaa suoraan rullan kosketukseen, kuluminen lisääntyy ja sarvireiän reuna vaurioituu valssauksen aikana. Jos välys on liian suuri, se vaikuttaa tuotantoon ja kone tukkeutuu helposti tai sitä ei voida edes jauhaa. Vanhan mestarin kokemus on, että kun rengasmuottia käännetään käsin, on parempi, että puristustela pyörii passiivisesti.
2. Puristustelan ja rengasmuotin aksiaalinen sovitus tarkoittaa pääasiassa sitä, että puristustelan ja rengasmuotin työpinnan aksiaalinen sijainti on oikea. Useimmat puristustelan työpinnat ovat 4 mm leveämpiä kuin rengasmuotin työpinta. Ihanteellinen sovitus on jakaa 2 mm tasaisesti etu- ja takapuolelle. Mittausmenetelmä on mitata rengasmuotin päätypinnan ja puristustelan päätypinnan välinen etäisyys työntömitalla, jolla voidaan mitata syvyys, ja laskea sitten, onko se kohtuullinen ennen säätöjen tekemistä. Jos muutoksia tapahtuu, ne tapahtuvat yleensä pääakselin laakerin vaihdon tai epästandardien puristustelojen ja lisävarusteiden käytön jälkeen.