CPM-sarjan rengasmuotti pellettimyllylle

Rengasmuotti valmistetaan yleensä hiiliteräksestä, seosteräksestä ja ruostumattomasta teräksestä takomalla, leikkaamalla, poraamalla, lämpökäsittelyllä ja muilla prosesseilla. Rengasmuotin materiaalit ja jokainen käsittelyprosessi vaikuttavat suoraan sen käyttöikään, rakeisuuden laatuun ja tuotokseen. Hiiliteräs koostuu pääasiassa 45-teräksestä, jonka lämpökäsittelykovuus on yleensä HRC45-50, ja sen kulutuskestävyys ja korroosionkestävyys ovat huonot, mikä on käytännössä poistettu käytöstä. Seosteräs koostuu pääasiassa 20CrMnTi-materiaalista, joka pintakäsitellään, kuten pintahiiletys. Käsittelykovuus on yli HRC50 ja sillä on hyvät kokonaisvaltaiset mekaaniset ominaisuudet. Tästä materiaalista valmistetulla rengasmuotti on korkea lujuus ja parempi kulutuskestävyys kuin 45-teräksellä, mutta sen haittapuolena on huono korroosionkestävyys. Vaikka yksittäisen rengasmuotin hinta on suhteellisen alhainen, materiaalin tuotantokustannukset ovat korkeammat kuin ruostumattomasta teräksestä valmistetun rengasmuotin, ja se on nyt poistettu käytöstä. Ruostumaton teräsmateriaali on pääasiassa 4Cr13. Näiden materiaalien jäykkyys ja sitkeys ovat hyviä. Lämpökäsittely on kokonaispoltto, kovuus on yli HRC50 ja sillä on hyvä kulutuskestävyys ja korroosionkestävyys. Käyttöikä on pitkä ja rengasmuotin hinta tonnia kohden on alhainen.