Syyt rengasmuottien halkeilemiseen ovat suhteellisen monimutkaisia, ja niitä tulisi analysoida yksityiskohtaisesti; ne voidaan kuitenkin tiivistää seuraaviin syihin:
1. Syynä rengasmuotin materiaalista ja aihion laadusta
1)Rengassuulakkeessa käytetty materiaali on yksi tärkeimmistä syistä. Tällä hetkellä kiinalaisissa rengasmuotteissa käytetään pääasiassa 4Cr13 ja 20CrMnTid, jotka ovat suhteellisen vakaita. Materiaalivalmistajia on kuitenkin useita. Saman materiaalin hivenaineissa on tiettyjä eroja, jotka vaikuttavat rengasmuotin laatuun.
2)taontaprosessi. Tämä on tärkeä linkki muotin valmistusprosessissa. Korkeaseosteisille työkaluteräsmuotteille asetetaan yleensä vaatimuksia metallografiselle rakenteelle, kuten kovametallin jakautumiselle materiaalissa. Takomisen lämpötila-aluetta tulisi myös valvoa tiukasti, oikeat lämmitysvaatimukset on muotoiltava, oikeat taontamenetelmät tulisi ottaa käyttöön ja takomisen jälkeen on suoritettava hidas jäähdytys tai oikea-aikainen hehkutus. Epäsäännölliset prosessit voivat helposti johtaa halkeamiin rengasmuotin rungossa.
3)Valmistelu lämpökäsittelyyn. Valmistelevia lämpökäsittelyprosesseja, kuten hehkutusta ja karkaisua, käytetään muotin materiaalista ja vaatimuksista riippuen rakenteen parantamiseksi, takomisen ja aihioiden rakenteellisten vikojen poistamiseksi sekä prosessoitavuuden parantamiseksi. Korkeahiilisen muottiteräksen asianmukainen esikäsittelylämpökäsittely voi poistaa verkkokarbidit, sferoidoida ja jalostaa karbideja sekä edistää karbidin tasaista jakautumista. Tämä auttaa varmistamaan karkaisun ja karkaisun laadun ja pidentää muotin käyttöikää.
2. Rengasmuotin lämpökäsittely
1)karkaisu ja karkaisu. Tämä on keskeinen linkki muotin lämpökäsittelyssä. Jos ylikuumeneminen tapahtuu sammutuksen ja kuumennuksen aikana, se ei vain aiheuta työkappaleen suurempaa haurautta, vaan myös aiheuttaa helposti muodonmuutoksia ja halkeamia jäähdytyksen aikana, mikä vaikuttaa vakavasti muotin käyttöikään. Lämpökäsittelyprosessin spesifikaatioita tulee valvoa tiukasti ja käyttää tyhjiölämpökäsittelyä. Karkaisu tulee suorittaa ajoissa karkaisun jälkeen, ja erilaisia karkaisuprosesseja tulisi käyttää teknisten vaatimusten mukaisesti.
2)stressiä lievittävä hehkutus. Muottiin tulee tehdä jännityksenpoistohehkutus karkean työstön jälkeen karkean työstön aiheuttaman sisäisen jännityksen eliminoimiseksi, jotta vältetään liialliset muodonmuutokset tai karkaisun aiheuttamat halkeamat. Muoteille, joilla on korkeat tarkkuusvaatimukset, tarvitaan jännityksenpoistokäsittelyä hionnan jälkeen, mikä on hyödyllistä muotin tarkkuuden vakauttamiseksi ja sen käyttöiän pidentämiseksi.
3. Rengasmuotin avautumissuhde
1)Jos rengassuulakkeen avautumisnopeus on liian korkea, rengassuulakkeen halkeilun mahdollisuus kasvaa. Jokaisella rengasmuottien valmistajalla on suhteellisen suuria eroja eri lämpökäsittelytasojen ja -prosessien vuoksi. Yleensä yrityksemme tuotteet voivat lisätä avautumisnopeutta 2-6% kotimaisten ensiluokkaisten tuotemerkkien muottien perusteella ja varmistaa rengasmuotin käyttöiän.
4. Rengasmuotin kuluminen
1)Kun rengasmuotti on kulunut tiettyyn paksuuteen ja lujuus vähenee pisteeseen, jossa se ei kestä rakeistuksen painetta, tapahtuu halkeilua. Rengassuulake on suositeltavaa vaihtaa ajoissa, kun rengassuulake on kulunut siihen pisteeseen, jossa puristusrullan urat ovat samassa tasossa.
5. Rengassuulakkeen käyttö
1)Rengassuulakkeen rakeistusprosessin aikana sisään tulevan materiaalin määrää ei voida antaa toimia 100 %:n kuormituksella itse rengassuuttimen korkean rakeistustehon vuoksi. Tällainen pitkäaikainen ja voimakas toiminta johtaa myös rengassuulakkeen halkeilemiseen. . Suosittelemme ohjaamaan kuormitusta 75-85 %:iin rengassuulakkeen käyttöiän varmistamiseksi.
2)Jos rengassuulake ja puristustela painetaan liian tiukasti, voi syntyä helposti halkeamia. Yleensä vaadimme, että rengasmuotin ja puristustelan välinen etäisyys on säädettävä välillä 0,1-0,4 mm.
6. Sekalaiset tuotteet
1) Halkeilua esiintyy todennäköisemmin, kun rakeisiin materiaaleihin tulee kovia esineitä, kuten rautakappaleita.
7. Rengasmuotin asennus- ja rakeistusongelmat
1) Rengassuulake ei ole asennettu tiukasti ja sen ja rakeistimen välillä on rako. Rengassuulake voi myös halkeilla rakeistusprosessin aikana.
2) Lämpökäsittelyn jälkeen rengasmuotti deformoituu suuresti. Jos sitä ei korjata, rengasmuotti halkeilee käytön aikana.
3) Kun rakeistaja itse on viallinen, kuten rakeistimen pääakseli tärisee jne.
Teknisen tuen yhteystiedot：
Whatsapp: +8618912316448
E-mail：hongyangringdie@outlook.com
Postitusaika: 25.1.2024